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Wärmeschlagfestes Siliziumkarbidkeramikmaterial für Turboladerrotoren und Komponenten von Dieselmotoren

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                sic si3n4 high hardness, sic high purity silicon carbide, si3n4 high purity silicon carbide
                              

Benutzerdefinierter Dienst:	akzeptabel	Druckfestigkeit:	2000 MPA
Chemischer Widerstand:	Exzellent	Elastizitätsmodul:	300-330 Gpa
Arbeitstemperatur:	1400℃	Mechanische Stärke:	Hoch
Hafen:	Shanghai	Oberflächenbeschaffung:	Polieren
Verarbeitungsdienst:	Benutzerdefinierte Verarbeitung	Elektrischer Widerstand:	10^-3 Ω·cm
Wärmeschockwiderstand:	Exzellent	Wärmeleitfähigkeit:	120 W/mK
Maximale Betriebstemperatur:	1400°C	Qualitätskontrolle:	100% Inspektion
Dielektrizitätskonstante:	9.66

Benutzerdefinierter Dienst:	akzeptabel
Druckfestigkeit:	2000 MPA
Chemischer Widerstand:	Exzellent
Elastizitätsmodul:	300-330 Gpa
Arbeitstemperatur:	1400℃
Mechanische Stärke:	Hoch
Hafen:	Shanghai
Oberflächenbeschaffung:	Polieren
Verarbeitungsdienst:	Benutzerdefinierte Verarbeitung
Elektrischer Widerstand:	10^-3 Ω·cm
Wärmeschockwiderstand:	Exzellent
Wärmeleitfähigkeit:	120 W/mK
Maximale Betriebstemperatur:	1400°C
Qualitätskontrolle:	100% Inspektion
Dielektrizitätskonstante:	9.66

Wärmeschlagfestes Siliziumkarbidkeramikmaterial für Turboladerrotoren und Komponenten von Dieselmotoren

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Si3N4 übertrifft viele andere keramische Werkstoffe in der Wärmeschlagfestigkeit.es ist ideal für die Verwendung in Komponenten für Automobilmotoren und Gasturbinen - einschließlich TurboladerrotorenDies ist ein wichtiger Faktor für die Entwicklung von Antrieben, die in der Verpackung und in der Verpackung von Stoffen eingesetzt werden.

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